Haina HA-1417 Vezérlésrögzítő Audi 3.0 V6 benzines MG50366A

Haina
Vezérlésrögzítő
Audi, VW
Benzines motorokhoz
A termék teljesen új
10990 Ft


Termékkód.: HA-1417


Rendelés leadás.: Weboldalon keresztül lehetséges
Ügyfélszolgálat.: H-P; 10:00-18:30
Regisztráció nélkül is rendelhet a webáruházból, akár utánvéttel.
.
Árúházban vagy a Google kereső mezőbe írja meg a termék nevét vagy a termékkódot kívánt terméket eléréshéhez.
.
Szerszám Barkács Webáruház Célszerszámok Hegesztéstechnika Kertigépek Műhelyberendezések Iparigépek Fűkasza Bozótvágó Fűnyíró elektromos háztartási és garázs felszerelések.
.
Hiba bejelentés, panaszkezelés érdekében keressen a weboldalon található elérhetőségek egyikén.
.
Az árváltozás jogát fenntartjuk! A feltüntetett áraink bruttó, forintban értendő árak!


Alkalmazható: VW Polo diesel, Audi 100 1991-, A6 Z15L TDI motorral

Elemek:

Audi 3.0 V6 benzines motorokhoz
Vezérműtengely szíjtárcsa kulcs
Vezérműszíj feszítő kulcs
Főtengely rögzítő
Vezérműtengely rögzítő
Vezérműtengely fogaskerék rögzítő
Típus:

Audi: A4, A6 2000-2004 3.0L V6 AVK
Motorkód:

Audi: BBJ, ASN, ASB, AVK



A -- 1 x Le Ft Camsha Ft Locking Fixtures (C-Shaped)
B -- 1 x Right Camsha Ft Locking Fixtures (C-Shaped)
C -- 1 x Tensioner Wrench with Grip
D -- 1 x TDC Locating Locking Pin
E -- 1 x 3/8" Drive Camsha Ft Adjuster Socket
F -- 1 x Tensioner Locking Pin

Operation:
a. Rotate the cranksha Ft in a clockwise direction until the camsha Ft lobes at number 3 and 4 cylinders are angled upwards.
Fit the camsha Ft Locking Tools B over the camsha Ft lobes on cylinder numbers 3 and 4.
Gently rock the Cranksha Ft until the tools can be fitted snugly and tightened in position using the integral adjuster.
Remove the blanking plug from the cylinder block position rear le Ft hand side and replace with the Cranksha Ft Locking TDC Locating Locking Pin.
b. Remove the centre blanking cap and circlip from each camsha Ft sprocket and slightly slacken the centre bolt.
Using an 8mm Hex Key turn the Tensioner Pulley anti-clockwise until the holes in both Tensioner Body and Pushrod are aligned and retain in this position with the Tensioning Pin D.
Once the Tensioner Pulley Bolt has been slackened the Timing Belt can be removed.
During the installation of the new timing belt it is necessary to turn the Camsha Ft Sprockets using Camsha Ft Adjuster Socket with a torque of 10 Nm.
A Fter tightening each Camsha Ft Sprocket Bolt the Blanking Caps can be re-fitted with the circlips to retain.