BeSafe iZi Twist-B I-Size biztonsági gyerekülés (Cloud Mélange)

[embed]https://www.youtube.com/watch?v=-P73J2i7Iys[/embed]

Amiért ajánljuk:

• A BeSafe Babakagyló (Baby Shell)-nak köszönhetően "ami egy extra szűkítő betét újszülötteknek" már 40 cm-től  is biztonságosan szállítható vele a gyermek.

Baby Shell:

Nem csak extra oldalvédelmet biztosít, hanem teljes mértékben képes leutánozni egy babahordozó kíméletes tulajdonságait. Extra fejtámlával és újszülött betéttel van felszerelve, hogy még nagyobb biztonságot nyújtson a babák számára. 40-87 cm-es testmagasságig használható. A Baby Shell eltávolításával sima iZi Twistként funkcionál tovább az ülés.

• Ideális választás koraszülöttek szállításához.

• Az ülés csak menetiránynak ellentétesen használható.

• Az autóban 90 fokkal fordítható az ajtók felé, jobb és bal irányba,  ezzel megkönnyítve a gyermek ki- és behelyezését a biztonsági gyerekülésbe.

• Extra szűkítő betéttel felszerelve.

• Kiváló háttámla szellőzés.

• 18 kg-ig terhelhető.

• Mágneses öv asszisztenssel rendelkezik.

• Beépített SIP (oldalütközés elleni védelem) és felhelyezhető SIP+ (extra oldalütközés elleni védelem)-al van felszerelve.

• Ötször biztonságosabb utazás 4 év alatt, menetiránynak ellentétesen.

• Átment a magas követelményű "Plus test" svéd teszten.

• Kimagasló védelmet nyújtó fejtámasz Dinamikus Erőelnyelővel (Dynamic Force Absorber) felszerelve.

Dinamikus Erőelnyelő (Dynamic Force Absorber):

• A fej fokozottabb védelme az oldalütközés ellen.

• A fejtámasz belül rugalmas, kívül kemény a még nagyobb védelem elérés érdekében.

• Speciális anyag és szabadalommal védett mintázat a legnagyobb erőelnyelésért. (Lásd 2. kép)

Univerzális Szint Technológia (Universal Level Technology):

Az univerzális szintező mindig pontos, vízszintes bekötést tesz lehetővé. Akár 20 fokos dőlésszöget is képes áthidalni, hogy az ülés vízszintbe hozható legyen. Az ülés alatt esetlegesen maradt hézag NEM BIZTONSÁGI KOCKÁZAT, hanem természetes állapot. Így is maximálisan biztonságos, mert ezzel hidalja át az ülés, a dőlésszögbeli különbségeket. (Lásd 3. kép)