Elektromos kerékpár akkumulátor / akku Down Tube 36V 14.5Ah 522Wh, hálózati töltővel, E-Bike Pedelec

Kapacitás: 14.5 Ah | Feszültség: 36V | Cella technológia: Li-Ion | Típus: utángyártott | Jótállás: 24 hónap | Cella gyártó: Greencell | Állapot: Új | Szín: Fekete | Feltöltés alatti védelem: Igen | Túltöltés elleni védelem: Igen | Termék kód: EBIKEGCF01 | Gyártó: Greencell | Méret: 367x90x90mm | Súly: 3.3 kg | További információ: | Jelzőfény: LED-ek | Tartozék: Akkumulátor; töltő; biztonsági kulcsok; rögzítősín csavarkészlettel | Bemenet: 5.5mm-2.1mm | Kimenet: EC5 | Hatótávolság: 60 km-től 130 km-ig | Ház típus: Down Tube | Ajánlott 250W-os motor teljesítményig. max 500W-ig E-Bike akkumulátor a Green Cell-től Lengyelországban tervezve és összeszerelve 36V | 14.5Ah | 522Wh Válassz olyan energiaforrást, amely mobilitást, maximális teljesítményt és megbízhatóságot biztosít Neked bármilyen útvonalon. Hatékony energiaforrás a motorod számára Maximális teljesítmény bármikor a 30A BMS-nek köszönhetően Nagyobb távolság egyetlen feltöltéssel Nagy teljesítményű Li-Ion cellák megnövelt sűrűséggel Megbízhatóság és biztonság Szigorú minőségellenőrzés, tesztelt alkatrészek 24 hónap garancia 100%-os elégedettség Kiváló minőség egy európai gyárból Mindent megteszünk, hogy a legmagasabb minőségű terméket és friss energiát adjunk Neked. Ezért ennek az akkumulátornak a teljes létrehozási folyamatát, az első projektvázlattól a végtermék összeszereléséig, saját laboratóriumunkban és gyárunkban végeztük Lengyelországban. Az alkatrészek gondos kiválasztása Belső tesztek alapján választottuk ki a legjobb beszállítókat Minden egyes cellát tesztelünk Megfelelő szelekciónak vetjük alá őket, mielőtt a cellákat egyetlen nagy akkumulátorcsomagba egyesítjük Minden szakaszban ellenőrizzük a minőséget Minden akkumulátor 6 lépcsős elektromos és mechanikai minőségellenőrzésen megy keresztül. Minden szabványnak megfelelünk Beleértve a CE, UKCA, UN38.3, IEC 62133-2:2017 szabványokat. Kérdések / Tippek / Tapasztalatok Gyakori kérdések Hogyan érdemes használni az akkumulátort az első töltési ciklusok során? Az első 4-5 alkalommal érdemes az akkumulátort közel teljesen lemeríteni és teljesen feltölteni. Ez segíti a BMS-t abban, hogy pontosabban felmérje a cellák viselkedését és tényleges kapacitását. Mikor érdemes lehúzni a töltőről az akkumulátort? Ha az akkumulátort nem használja közvetlenül a töltés után, akkor célszerű már akkor lehúzni a töltőről, amikor mind a négy töltöttségjelző LED világít. Ez általában 75-100% közötti töltöttséget jelent, ami kedvezőbb az akkumulátor hosszú élettartama szempontjából. Tippek A mindennapi használat során lehetőleg 20% és 80% között tartsa az akkumulátor töltöttségét. Ha maximális hatótávra van szükség, a 100%-os töltést célszerű közvetlenül az indulás előtt elvégezni. Az akkumulátor töltöttsége a beépített LED kijelző segítségével a kerékpárba helyezés nélkül is ellenőrizhető. A négy LED jellemzően 25%, 50%, 75% és 100% töltöttségi szinteket jelez. Hideg téli időben vagy nyári hőségben ne kezdje el azonnal tölteni az akkumulátort. Előbb hagyja szobahőmérséklet közelébe visszahűlni vagy felmelegedni, és csak ezután csatlakoztassa a töltőre. A töltő csatlakoztatásakor először mindig az akkumulátorhoz csatlakoztassa a töltőt, és csak ezt követően dugja be a hálózati aljzatba. A töltők működés közben jelentősen felmelegedhetnek, ez normális jelenség. Fontos azonban, hogy a töltőt ne takarja le, és biztosítsa számára a megfelelő szellőzést. Sem az akkumulátort, sem a töltőt ne érje tartósan közvetlen napsugárzás. Ez különösen fontos a sötét vagy fekete burkolatú akkumulátorok esetében, amelyek a napon gyorsan felmelegedhetnek. ⭐ Tapasztalatunk A lítium-ion akkumulátorok teljes kapacitásukat általában nem az első használattól kezdve adják le. A maximális teljesítmény és kapacitás jellemzően 8-10 töltési ciklus után érhető el. A teljes lemerítés jelentősen csökkentheti az akkumulátor élettartamát, ezért érdemes elkerülni, hogy a töltöttség 0%-ra csökkenjen.